【大众探岳变速箱,大众探岳变速箱油多少升】

一汽大众探岳的变速箱是湿式还是干式?

1 、一汽大众探岳车型配备了湿式双离合变速箱，其代号为DQ500 ，具备7个挡位 。这款变速箱以其出色的换挡平顺性而闻名，通过两个离合器的协同工作
，实现了流畅的换挡过程，媲美CVT无级变速箱。这种设计显著提升了驾驶的舒适性和顺畅度 ，为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验
。

2、一汽大众探岳的4T变速箱是干式的。探岳采用最新的家族式设计
，中控台整体向驾驶席一侧偏移，更加利于驾驶员操作 ，中控下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统
，布局简洁明了 。3英寸全液晶仪表盘搭配2英寸中控触摸屏，并10色可调车内氛围灯 ，使整车内饰更加年轻时尚
。

3
、款探岳使用的正是dq381湿式双离合变速箱
，这是一款7速湿式双离合变速箱，最大承受车辆扭距380牛米 ，采用了横置的发动机类型
，发动机重量为89千克。变速箱的生产厂商为天津工厂，基于dq380打造 。探岳是德系车型 ，定位为一款高端中型SUV，由德国大众汽车公司推出
，在中国由一汽大众生产
。

4、探岳280：匹配7速干式双离合变速箱，这种变速箱结构相对简单 ，成本较低
，但在某些情况下可能存在散热问题。探岳330：采用7速湿式双离合变速箱，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中 ，能够更好地散热
，提供更快的换挡速度和更高的传动效率 。

5 、采用Dq381湿式双离合变速箱和Dq3817速湿式双离合变速箱，整车最大扭矩380Nm
。采用卧式发动机型 ，发动机重量89kg。变速箱的生产厂家是天津工厂
，基于dq380 。悦是哪个系列的车型？这是德国型号
。车型定位是高端中型SUV，由德国大众汽车公司推出 ，中国一汽大众生产。该车型匹配两种排量的发动机 。

探岳车主反映变速器问题:异响真相如何?

综上所述
，探岳车主反映的变速器异响问题主要是由于其搭载的7速干式双离合变速器在特定条件下的工作特性所致。通过合理的使用和维护，可以有效缓解这一问题
。

在低速行驶时 ，双离合变速箱的顿挫尤为明显，这主要因为变速箱电脑在控制齿轮啮合时出现了误差。这种顿挫不仅影响驾驶的舒适性
，还可能对变速箱的寿命产生负面影响 。因此，大众探岳湿式双离合变速箱的异响问题 ，其根源在于双离合变速箱的结构设计
。

速干式双离合变速箱有异响是正常的
，但无法根治。自大众双离合变速箱质量扰动后，大众DSG变速箱升级后 ，初期的漏油
、功率损失等问题逐渐消失
，但异响问题并未得到解决 。DQ200变速器，即7速干式双离合变速器 ，需要7L变速器油
，DQ250变速器（6速湿式变速器）需要2L变速器油
。

探岳匹配7档干式双离合变速箱，有异响是正常的 ，还不能得到根治。自大众双离合变速箱质量风波之后
，大众DSG变速器通过升级后，开始的漏油、动力消失等问题逐渐消失 ，但异响问题并没有解决 。

大众探岳发动机是干式还是湿式?

大众探岳的发动机采用的是干式双离合变速箱，而0T版本则使用湿式双离合变速箱
。这两种变速箱的主要区别在于可靠性和稳定性
，其中湿式双离合的耐用性和可靠性更高一些。大众探岳是一汽大众旗下的一款车型，车身尺寸为4589mm（长）×1860mm（宽）×1660mm（高） ，轴距为2731mm 。

大众探岳系列车型搭载了两款不同类型的双离合变速箱：干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱
。具体而言
，4T发动机配备的是干式双离合变速箱，而0T发动机则采用湿式双离合变速箱。这两款变速箱在设计和性能上有所区别 ，特别是在可靠性和稳定性方面 。

发动机不同：探岳280：使用4升涡轮增压发动机
，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。探岳330：使用低功率版0升涡轮增压发动机 ，最大功率137kw
，最大扭矩320牛米
。变速器不同：探岳280：配备干式双离合变速器。探岳330：配备湿式双离合变速器 。油耗不同：探岳280：百公里油耗为0升
。

传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱 ，4T车型匹配的是干式双离合变速箱
，0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。高配车型还搭载了4MOTION智能四驱系统，其中包括博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器 。这套四驱系统提升了汽车的动力表现
。

探岳330用的什么型号变速箱?

探岳330使用的是DQ500型号的变速箱。变速箱的主要作用包括：- 在发动机转速和扭矩不变的情况下 ，改变车辆的驱动力和行驶速度 。- 使车辆可以倒退行驶
。- 发动机可以不熄火停车。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为：- 双轴式：具有两根主要轴
，只经过一对齿轮减速 。- 三轴式：具有三根主要轴，要经过两对齿轮减速
。

探岳330：搭载0升涡轮增压的低功率版本发动机 ，最大马力为186匹。探岳380：搭载0升涡轮增压的高功率版本发动机
，最大马力为220匹 。售价区间：探岳330：售价区间为19万元259万元。探岳380：售价区间为209万元339万元
。其他配置：两者在变速箱 、驱动形式以及悬架方面均保持一致。

探岳330和380在动力表现上存在着显著差异 。具体而言，330版本搭载的是探岳0升涡轮增压的低功率发动机 ，其最大马力为186匹；而380版本则采用探岳0升涡轮增压的高功率发动机
，最大马力提升至220匹
。这样的配置差异使得380版本在动力性能上更为出色。

探岳330的关键参数如下：发动机：搭载了0升涡轮增压发动机，最大功率达到186马力 ，峰值扭矩为320牛·米 。驱动与变速箱：采用前置前驱的驱动方式
，配合7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且迅速
。车身尺寸：长为4589mm ，宽为1860mm
，高为1660mm，轴距达到2731mm ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

款探岳330搭载了七速湿式动力换挡的变速箱，其性能表现出色
，为驾驶提供了稳定的动力传递 。探岳的外观设计硬朗有力，X型前脸赋予了车辆强烈的视觉冲击力
。车身线条饱满 ，肩部设计如同肌肉发达的身躯
，散发出征服与自信的气息。引擎盖上八条凸出的棱线，更显现出无与伦比的力量感 。

采用Dq381湿式双离合变速箱和Dq3817速湿式双离合变速箱 ，整车最大扭矩380Nm
。采用卧式发动机型
，发动机重量89kg。变速箱的生产厂家是天津工厂，基于dq380 。悦是哪个系列的车型？这是德国型号。车型定位是高端中型SUV ，由德国大众汽车公司推出
，中国一汽大众生产
。该车型匹配两种排量的发动机。

探岳变速箱油多少公里换

值得注意的是，自动变速器油和手动变速器油是两种不同的油品 ，分别专用于各自的变速箱类型 。对于手动变速箱
，建议的更换周期是每6万公里；而对于自动变速箱，更换周期则因车型和变速箱类型的差异而有所变化
。因此 ，在决定更换周期时，应严格遵循变速箱的设计要求和制造商的建议。

探岳的变速箱油更换周期为6万公里
，而更换容量为6升 。为了更好地维护您的车辆，以下是三种更换方法供您参考
。 重力更换 这种方法与更换机油的原理相似。您需要拧松变速箱油底壳底部的螺母 ，让旧的变速箱油自然流出 。虽然操作简便
，但无法完全清除变速箱内的污垢和残留旧油
。

探岳变速箱油是在机动车辆行驶6万公里左右进行更换，定期有效的更换变速箱润滑油是有利于车辆变速箱的使用 ，是可以减小变速箱顿挫感
，同时让车辆变速箱的动力更加的完美，车辆行驶的更加顺畅 ，不会出现顿挫感
，不会使变速箱高温。

大众探岳变速箱油的更换周期通常为每行驶60，000公里或每五年更换一次 ，具体还需根据驾驶习惯
、路况和使用环境进行调整 。在恶劣条件或高温环境下
，可能需要更频繁地更换
。更换方法主要包括以下步骤：准备工具：需要准备新变速箱油、油漏盘 、扳手
、滤清器和密封圈等。

探岳的变速器油更换周期是每6万公里一次 。这种油对于保持齿轮系统的清洁至关重要，确保了变速箱的顺畅运行 ，延长了传动装置的使用寿命。在添加时，强调切勿混合使用
，不同车型即使同类型，也应使用原厂指定的专用变速箱油 ，因为自动变速器油和手动变速器油是针对各自类型的变速箱设计的
，具有专门性
。

大众探岳湿式双离合异响

大众探岳湿式双离合变速箱出现异响，这主要归因于双离合变速箱的结构特性。双离合变速箱的异响通常源自两个核心问题 。其一 ，是变速箱本身的构造设计
，如两个离合器分别与一组齿轮相连，这种结构与手动变速箱相似 ，但在换挡时
，若离合器无法精确控制齿轮的分离与啮合，就会产生异响和顿挫
。

探岳车主反映的变速器异响问题 ，主要是由于其搭载的7速干式双离合变速器（DSG）在特定条件下产生的。以下是异响问题的真相及解析： 变速器类型与异响关系 大众探岳采用的是7速干式双离合变速器
，这种变速器在结构上较为紧凑，但在遇到频繁的启停和拥堵路况时 ，油温容易上升，导致油液粘稠度降低 。

大众探岳湿式双离合异响是由于自身结构的问题
，双离合变速箱异响最主要的就是在低速驾驶汽车的状态下，变速箱换挡时会产生异响
。